| Die Gleitlagertechnik | |
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Die Messing-Schraubenhülse
Die Riffelung am Hülsenhals presst sich durch das Anziehen der Durchzugschraube selbstständig in die Stütznocke.
In der Unterkonstruktion ist eine 2 mm starke Stahlwippe, ø 31 mm integriert. Dies bedeutet eine vollständige, beidseitige Stahlführung für den Vierkant. Der Vierkantstift kommt mit dem Kunststoffbett nicht in Berührung.
Das 16 mm starke und 7 mm lange Messing-Gleitlager gewährleistet nicht nur bessere Gleiteigenschaften,
Durchzugschraube mit Kreuzschlitz, die Hülse ist 32 mm lang.
Der 8 mm Vierkant ist exzentrisch gebohrt. Die Madenschraube zum Befestigen des Drückers durchbohrt den Vierkant, dementsprechend ist der Drücker abziehsicher auf dem Vierkant fixiert.
Die Edelstahl Drücker - und Schlüsselrosetten sind ca. 9,5 mm stark und haben einen Durchmesser von ca. 52 mm.
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